Cele mai interesante 10 stații de metrou

Uneori, stațiile de metrou servesc unor scopuri nu numai utilitare, ci și artistice. Stații uimitoare de transport public pot fi găsite în toată lumea. Stația de metrou este considerată interesantă fie pentru eficiența sa, fie pentru frumosul său design arhitectural și ca operă de artă. Asemenea stații de metrou nu numai că oferă transport dintr-un punct în altul, dar în unele cazuri se califică drept atracție turistică. Ele sporesc valoarea estetică a orașului în care sunt construite. Iată o listă cu unele dintre cele mai interesante stații de metrou din lume, enumerate fără o ordine anume.

10. Paris - Stația „Muzeul de Arte și Meserii”

Muzeul de Arte și Meserii din Gara din Paris a fost deschis pe 19 octombrie 1904. Acesta deservește liniile 3 și 11 ale metroului din Paris. A fost numit după Muzeul de Arte și Meserii. Designerul principal François Schuytan susține că este inspirat de lucrările SF ale lui Jules Verne. Structurile interioare au ornamente din cupru, hublouri și roți care sunt suspendate din partea de sus a tunelului. Scaunele și băncile sunt de asemenea finisate în cupru. Există un sistem de iluminat slab, care face stația de metrou și mai fascinantă.

9. Kiev - „Poarta de Aur”

Stația Zolotye Vorota deservește stația de metrou Kiev din Ucraina. Deși poate să nu fie cea mai elaborată stație de pe această listă, acest fapt nu îi scade frumusețea. Inspirați de templele Rusiei Kievene, creatorii au deschis stația pe 31 decembrie 1989. Există aici mozaicuri care sunt construite în mai multe puncte din gară. În 2011, Departamentul pentru Patrimoniul Cultural al orașului a numit mozaicurile gării „situri de patrimoniu cultural nou descoperite”.

8. Napoli - Toledo

Stația de metrou Toledo este renumită pentru arhitectura și arta sa frumoasă. Stația este situată la 50 de metri sub pământ. Ea a câștigat premiul LEAF Public Building of the Year 2013. Stația de metrou este construită de-a lungul străzii comerciale principale din Napoli, ceea ce reprezintă un avantaj suplimentar. A fost dezvoltat de firma spaniolă Oscar Tusquets Blanca. Temele folosite pentru proiectarea stației sunt temele de apă și lumină. Pe lângă modelele interesante ale pereților, există multe lucrări ale diverșilor artiști. Pe coridoarele gării sunt mozaicuri de William Kentridge.

7. Sankt Petersburg - „Avtovo”

Stația de metrou Avtovo a fost deschisă pe 15 noiembrie 1955. Este situat în apropiere de centrul orașului Sankt Petersburg, Rusia. Este situată la 12 metri sub pământ și se remarcă prin elementele sale decorative și candelabrele de cristal care atârnă de tavan. Finisajul de marmură intrigant al tunelului îi face aspectul și mai frumos.

6. Stockholm - stația „Stadion”

Stația de metrou Stadium a fost deschisă în 1973. Este situat pe locul fostului Stadion Olimpic al orașului, unde s-au desfășurat Jocurile de la Stockholm din 1922, pe Linia Roșie a Metroului Stockholm. Această stație de metrou impresionantă are mai multe caracteristici unice. Pereții tunelului sunt foarte colorați. Există mai multe teme folosite în diferite părți ale stației de metrou pentru decorare. Decorul conferă stației de metrou un aspect de peșteră și un sentiment de antichitate.

5. Moscova - „Prospect Mira”

Stația Prospekt Mira a fost deschisă la 30 ianuarie 1952, ca parte a celei de-a doua etape de construcție a liniei de metrou din Moscova Koltsevaya. Este înconjurat de numeroase locații atractive. În afară de locația sa, designul său arhitectural este doar la un nivel diferit. Coloanele au fost proiectate de Vladimir Gelfreich și Mikhail Minkus.

Se termină cu o furculiță din marmură albă acoperită cu un basorelief ceramic decorat cu o friză florală. Decorul general al peretelui este marmură naturală roșu închis. Există un model de șah negru și gri pe podea. De tavan atârnă mai multe candelabre, precum și artă și sculpturi amplasate în diferite puncte ale stației de metrou, dând impresia unui palat mai degrabă decât a unei stații de transport public.

4. Kaohsiung - Gara Bulevardul Formosa

Formosa Boulevard Station este situată în districtul Xingsing, Kaohsiung, Taiwan. Stația Boulevard Formosa a fost deschisă în 2009 în pregătirea Jocurilor Mondiale din 2009. Stația este proiectată în așa fel încât să semene cu o insulă, cu două peroane pe laterale. Este renumit pentru că are cea mai mare cantitate de sticlă din lume. Stația Boulevard Formosa a fost proiectată de artistul italian Narcissus Qualigliata. Stația este atât de frumoasă încât uneori se închiriază pentru nunți!

3. Lisabona - gara Olayas

Stația Olayas este situată pe Linia Roșie a metroului Lisabona din Lisabona, Portugalia. A fost proiectat de Thomas Taveira, în timp ce Pedro Cabrita Reis, Gracha Pereira Coutinho, Pedro Calapes și Rui Sánchez își creau operele de artă. Stația de metrou a fost deschisă pe 19 mai 1998. Decorul statiei, in special pe laterale, tavan si podea, o face una dintre cele mai atractive statii de transport in comun din lume. Dale colorate și sticla viu colorată sunt fixate pe părțile laterale și pe podea pentru un efect uimitor.

2. Stockholm - stația "T-Central"

Stația de metrou T-Centralen a stației de metrou are un finisaj dur, ceea ce o face să arate ca o peșteră din metroul Stockholm din Suedia și este foarte frumoasă. Stația este punctul de întâlnire pentru 3 linii ale metroului Stockholm. T-Centrallen este cea mai utilizată stație de metrou din Stockholm. A fost deschis în 1957. Cu toate acestea, viță de vie albastră și motive florale au fost instalate în 1975, când stația de metrou a fost renovată.

1. Moscova - stația „Arbatskaya”

„Arbastskaya” este o stație de metrou de pe linia Arbatsko-Pokrovskaya a metroului din Moscova. A fost construită pentru a înlocui o stație care a fost distrusă în 1941 de un bombardament în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Stația a fost construită adânc în subteran și este suficient de mare pentru a servi nu doar ca stație de metrou, ci și ca adăpost în cazul unui atac nuclear. Este situat la 41 de metri adâncime în pământ. Stația Arbatskaya a fost proiectată de Leonid Polyakov, Valentin Pelevin și Yuri Zenkevich. Tunelul principal este mai degrabă eliptic decât designul circular obișnuit. Are coloane pătrate cu ornamente din marmură roșie. Tavanul este împodobit cu console decorative, reliefuri și modele florale și candelabre frumoase pentru a oferi iluminare.