Anul acesta este incredibil, cu o gamă amețitoare de modele de motociclete grozave din întreaga lume. A existat, de asemenea, o schimbare uriașă către mainstream. Principalii producători au început să creeze noi programe și competiții individuale și au început să vândă motociclete retro și convenționale cu „design tradițional”.
Chiar dacă te uiți cu atenție, poți înțelege că anul acesta a fost dificil să identifici vreo tendință anume. În orice caz, acesta ar putea fi un anti-tendenți: diferite moduri de a construi motociclete sunt realizate fără tipuri dominante.
Este de remarcat faptul că interesul pentru motocicletele scrambler a crescut în comparație cu cafe racers, care în cele din urmă au încetat să mai fie relevante. Trackerele par să înceapă să câștige în popularitate, dar nu prea mult încă, în ciuda faptului că există multă atenție media asupra curselor de motociclete. Bobberii sunt cu încredere în frunte. Interesul pare să fie stârnit de Indian Scout și Triumph Bonneville, iar fabrica Bobbers însăși a contribuit la acest lucru.
Top 10 din acest an este probabil cea mai versatilă listă. Toate informațiile furnizate mai jos se bazează pe paginile oamenilor de pe Internet, link-uri de intrare și partajarea de informații pe rețelele sociale. Se face o comparație pe baza timpului de creare a motocicletelor și, putem spune că motocicletele care au apărut în ianuarie sunt acum la egalitate cu cele care au apărut acum câteva săptămâni.
Ne exprimăm respectul față de oamenii care au modelat și creat aceste motociclete, precum și fotografilor care le-au surprins.
10. Honda CB750 de Brian Moses
Când Brian a luat modelul ruginit de 50 de dolari CB750, a plănuit să ia unele dintre piese și să renunțe la restul. Dar apoi s-a răzgândit, așa că acum vedem una dintre cele mai populare motociclete din 2017. Motorul a fost doborat la 836 cmc. cm, suspensia față este de la CBR900RR Fireblade, iar cea mai mare parte din spate este de la CBR600F4i. Și da, ce este acel tub suplimentar ciudat din partea din față a cadrului? Este un rezervor de ulei, cromat conform sistemului de evacuare din inox.
9.Vagabund BMW R100R
Cu o caroserie monococă dintr-o singură bucată și un stil minimalist, această bicicletă austriacă este cu mult superioară Sano - merită un loc în revista Rodder's Magazine. Designerul Paul Brauchart și inginerul mecanic Philippe Rabl au preluat terenul din stânga, iar lucrările din metal (realizate de Bernard Naumann de la Blechmann) sunt cu adevărat remarcabile. Chiar și o toba de eșapament compactă obișnuită este o operă de artă pe care nu o vei găsi nici măcar pe superbike-urile de ultimă generație.
8. Royal Enfield Bullet de Thrive
Royal Enfield este în prezent în mișcare, la fel ca fondatorii Jakarta Indra Pratama și Barata Dwiputra. Bullet 350 este una dintre cele mai discrete versiuni ale Thrive, dar și cele mai vechi scramblers sunt incredibil de atractive. Datorită aripioarelor adecvate, unui scaun foarte confortabil și construcției de calitate, vă puteți bucura de el la maximum fără vânătăile și loviturile obișnuite.
7. Shanghai Customs eCub
Acesta este un semn al trecutului: bicicleta electrică se află în top 10, pentru că chiar și Honda Cub se bazează pe ea. Șeful de la Shanghai, Matthew Waddick, a creat o inovație: multe piese pentru motociclete sunt fabricate în China și a folosit cunoștințele locale pentru a reproiecta umilul Cub într-o bicicletă elegantă de oraș. ECub poate arăta retro, dar cu trei tipuri de frânare regenerativă și o gamă completă de iluminare cu LED-uri, poate să semene doar cu un aspect retro.
6. Seria Diamond Atelier Mark II
Tom Konecny și Pablo Strigleder de la Diamond Atelier au făcut stilul cât mai simplu posibil, cu detalii complete. Simțul afacerilor este la fel de emoționant: au împachetat elemente ale BMW R-Series într-o ediție limitată de motocicleta „Mark II”. Fiecare bicicletă primește o caroserie nouă, suspensie reproiectată și discuri de frână de 320 mm cu etriere Tokico cu 6 pistoane. Este demn de remarcat faptul că aceasta este o idee grozavă.
5. Buell „FrankenBlast”
Totul a venit de la un dulgher asistent pe nume Alex, care a emigrat din România la Chicago și și-a înființat un mic atelier în colțul apartamentului său. Tot ce rămâne din Blast sunt motorul, carburatorul și jumătatea cadrului din față. Și oricine poate aduce partea din față a grinzii pe Buell merită o medalie.
4. BMW Alpha Landspeeder
Motocicletele cool au adesea povești de origine cool. Și nu sunt cu mult mai bune decât povestea acestei incredibile colaborări intercontinentale. După ce designerul turc Mehmet Doruk Erdem și-a postat online conceptul uimitor, designerul american de motociclete Mark Macro Atkinson l-a luat și l-a transformat în realitate. S-a întâmplat complet întâmplător. Atkinson este unul dintre acei tipi care pot construi un motor de la zero folosind o bucată de metal. Rezultatul a aruncat în aer internetul și a lăsat chiar un cuvânt în lumea designului.
3. The Mutant by Ironwood Custom Motorcycles
Vechile BMW sunt donatorii ideali pentru noile construcții: robuste, bine proiectate și aprovizionate cu o mulțime de piese de schimb. Dezavantajul acestei popularități este „identitatea”, dar Arjan van den Boom și colegii Eric și Sam au venit cu ceva complet nou pentru R80. Liniile de colț agresive captează atenția și, dacă te uiți cu atenție, ia în considerare fiecare detaliu. Deosebit de șic este nuanța vintage Porsche 356 de pe rezervorul Zundapp, inspirată din designul mașinii Singer.
2. Hazan Motorworks KTM
În orice alt an, acest model ar fi fost numărul 1. KTM Max Hazan a primit mai multe informații pe internet și rețelele sociale decât orice alt dezvoltator major și cunoscut. Motorul KTM 520 se conectează la un compresor și orice altceva este măiestrie mecanică artificială realizată manual. De la cadrul subțire la corpurile din aluminiu și superbul nichel negru, cea mai recentă lucrare a lui Hazan este dureros de grozavă.
1. Boxerul nebun
Ei bine, nimeni nu se aștepta la asta. Zeelander Marcel van Hujdonk a petrecut cinci ani construind această bicicletă incredibilă, rulând un motor Subaru WRX turbo într-un cadru personalizat. Puterea trece printr-o transmisie automată cu două trepte și există chiar și o configurație de butuc față controlată central. Acesta este genul de construcție care va testa capacitatea unui inginer profesionist, dar Marsilia este o persoană căreia îi place să accepte orice provocare.
A fost o experiență uimitoare anul acesta: unele dintre modele au venit ca o surpriză în acest top. Din păcate, multe modele grozave precum Rough Crafts, Krugger, Heiwa și Craig Rodsmith nu au ajuns aici.
Dar totul este imprevizibil și, cel mai probabil, ești și tu entuziasmat, pentru că nimeni nu știe ce va aduce 2018 nou și interesant?
Vă recomandăm să vizionați:
Ce biciclete clasice de drum sunt în topul anului 2018? Ce modele originale oferă producătorii de motociclete?
