10 mașini rare de care nu ai auzit

Sute de oameni din întreaga lume sunt pasionați de colecție. Unii colectează opere de artă, alții - artefacte din secolele trecute, ustensile, obiecte de uz casnic. Și există o categorie specială de colecționari a căror pasiune este rară, lucruri unice care au fost de multă vreme o adevărată comoară pentru cineva. Credeți sau nu, există persoane care pot plăti 1,2 milioane de dolari pentru o vază decorativă pentru living sau o fereastră de baie! Exact așa, cu o pasiune pentru obiectele rare și ciudate, comerțul a început în vremuri străvechi - dacă altcineva are un lucru rar similar, acesta poate fi schimbat cu ceva. Și este firesc ca o persoană să acumuleze lucruri rare, deoarece acestea îl deosebesc de mulțime. Dorințele și nevoile umane nu se vor slăbi niciodată - ei au condus lumea de la începutul istoriei până în zilele noastre.

Mașini! Cea mai mare pasiune masculină. Așa a fost în secolul trecut și așa va fi în viitorul îndepărtat. O serie de modele, în special în corpurile de epocă din prima jumătate a secolului al XX-lea, au devenit foarte populare printre cei mai bogați colecționari din lume, care au dedicat fiecare minut liber vânătorii unui alt exemplar rar. Pentru a nu ne îneca în miile de modele diferite care au apărut de-a lungul deceniilor de producție de mașini, am întocmit o listă cu 10 dintre cele mai rare mașini din lume despre care poate nu ai auzit niciodată. Lista este întocmită în funcție de gradul de popularitate și faimă al modelelor, costul este indicat în momentul lansării.

10. Packard Panther

Această frumusețe grațioasă și grațioasă își ridică pe deplin numele - Pantera. Are cel mai izbitor, stilat și unic design pentru epoca sa, partea frontală seamănă cu chipul unei pisici. Conceptul Packard Panther a fost menit să arate mașina viitorului, în timp ce designul majorității modelelor celorlalți producători a rămas în mare parte neschimbat în ultimii ani. Și, desigur, planurile ambițioase au fost combinate cu o atenție meticuloasă la detalii.

Compania Packard plănuia să lanseze un lot mare de mașini noi, dar până la sfârșitul anilor 1950 producția nu fusese încă pe deplin dezvoltată, iar Panther a rămas o piesă rară, unică. Dar cât de rar era, la fel de strălucitor! Packard Panther a fost disponibil pentru aproximativ 800.000 de dolari. Credeți sau nu, dacă îl priviți din față, veți vedea că bara de protecție și grila acestei mașini formează o silueta de pantere, care este una dintre caracteristicile sale cele mai recunoscute.

9. Tucker 48

După cum sugerează și numele, această mașină a fost lansată în 1948, adică cu foarte, foarte mult timp în urmă, ceea ce ne spune despre valoarea sa considerabilă. Privind la această mașină, vedem că era vremea mașinilor cu adevărat MARI. Orice bărbat în patruzeci de ani nu era contrariu să conducă un sedan personal, dar deseori trebuia să-și ia familia cu el. Imaginați-vă că conduceți un astfel de domn, într-o jachetă în două piept și o pălărie fedora, cu doi copii (un fiu și o fiică) pe bancheta din spate, cu o fermecătoare soție gazdă pe mâna dreaptă - și toate acestea într-o mașină care urlă ca un leu, de îndată ce îl începi.

Acest model mare și puternic a fost proiectat de Preston Tucker, dar s-au născut doar 51. Compania lui Tucker a dat faliment și a dat faliment, iar de atunci „patruzeci și opta” este una dintre cele mai rare mașini din lume. În 1988, la cea de-a 40-a aniversare a eroului nostru, a fost filmat filmul „Tucker - un bărbat și visul său”, dedicat lui Preston Tucker și creației sale. În zilele noastre, costul unei mașini este estimat la 1,2 milioane de dolari.

8. Aston Martin Bulldog

Dacă parcați în apropiere Aston Martin Bulldog și DeLorean, s-ar putea să aveți impresia că sunt doar modele vechi și noi ale aceleiași mașini, au atât de multe în comun. Iar forma generală ghemuită, ca o mașină de curse, și ușile care se deschid în sus sunt cărțile de vizită ale acestor modele. Bulldog-ul poate fi confundat și cu unul dintre modelele Lamborghini mai vechi. Designul semnăturii Lamborghini este cunoscut în întreaga lume și doar o mașină a reușit să reproducă această formă grațioasă și stil elegant - Aston Martin Bulldog.

În general, Aston Martin s-a străduit întotdeauna să mențină designul mașinilor sale într-o manieră clasică, chiar și în modelele moderne, dar toate nu pot fi comparate cu Bulldog-ul. Ușile care se ridică ca aripile sunt o caracteristică unică a acestui vehicul. Aston Martin intenționa să producă o ediție limitată de 25 de mașini pentru a testa apele pentru vânzări viitoare, dar în cele din urmă a fost construit doar UNUL. Astăzi, prețul său este de 1,3 milioane de dolari.

7. Mercedes Benz 300SL Gullwing

Continuând tema mașinilor cu uși „verticale”, Mercedes Benz 300SL este un bun exemplu de coupe de lux, cu nimic mai rău decât coupe-urile de lux actuale, care, în ciuda prețului exorbitant, sunt vândute în dealeri în cantități uriașe. Mercedes Benz 300SL reprezintă combinația perfectă între raritate și cost ridicat. Acest bărbat frumos a fost produs timp de aproximativ doi ani, până când conceptul unui roadster complet nou a fost dezvoltat la fabrică. În ciuda istoriei nu foarte lungi de producție, această mașină a reușit să devină faimoasă ca fiind una dintre cele mai rapide pentru vremea sa.

Toate acestea, plus un motor puternic (3 litri, de unde „300” din nume), și designul coupe-ului european clasic fac din 300SL una dintre cele mai valoroase și mai scumpe mașini din lume. Prețul său astăzi este de 1,5 milioane de dolari, dar milioane de dolari și de kilometri pe oră pot descrie încântarea nepământeană pe care o experimentați în timp ce stați la volanul acestei păsări de oțel, întinzându-și aripile în zbor la cotă joasă deasupra pământului rece?

6. Talbot Lago Grand Sport

Uau Talbot Lago! Arată exact ca un Batmobil, cu excepția faptului că este puțin mai puțin fantastic. Există, de asemenea, o asemănare puternică cu partea din față a lui Talbot și a Aston Martin de epocă; prin „vintage” mă refer la conceptul de design întruchipat în DB-5, familiar din filmele James Bond. Partea din spate a mașinii, deși arată ca o curbă modelată, dă totuși impresia că caroseria mașinii este alungită. Aceasta este una dintre principalele caracteristici distinctive ale modelului.

Talbot lago Grand Sport ar arăta grozav chiar și într-un cortegiu prezidențial, însăși forma, designul și prețul ei aparțin înaltei societăți. Pe scurt, dacă adăugăm un strop de design elegant Aston Martin mașinii puternice, aproape de curse, obținem Lago. În întreaga istorie a acestui brand legendar, au fost produse doar 12 exemplare ale Talbot Lago Grand Sport și fiecare vă va costa 2,5 milioane de dolari.

5. Porsche 916

Suntem atât de obișnuiți cu imaginea Porsche, care s-a format în mintea noastră de-a lungul mai multor generații, încât ne vine în minte de fiecare dată când vedem acest nume, indiferent de modelul care se află de fapt în fața noastră. Poate că adevărul este că Porsche a fost într-adevăr fidel unui concept de mulți ani, iar imaginația noastră nu este de vină. De mulți ani, Porsche a încercat să mențină un concept de design Gecko consistent în cât mai multe dintre modelele sale. Dar orice îndoire ușoară, adâncime sau tăietură poate face o mare diferență pentru experiența generală de proiectare! Iar inginerii Porsche au reușit să găsească o cale genială de ieșire din situație, demonstrând acest lucru în 916.

Influența designului Gecko este încă puternică, în special a cockpitului, dar diferențele sunt multe și izbitoare. A fost lansată o serie de 11 dintre aceste frumuseți, dintre care una a fost trimisă în SUA. Într-adevăr, un exemplar rar! Viteza sa maximă este de 145 mph (aproximativ 233 km / h), care este una dintre cele mai mari cifre la momentul începerii producției "nouă sute șaisprezece", adică la începutul anilor 1970. Costul acestui model a fost recent de aproximativ 3 milioane de dolari.

4.1954 Oldsmobile F-88

1954 a fost anul în care lucrurile pe care astăzi le numim „clasice” sau „de epocă”, inclusiv mașinile, abia începeau în mintea oamenilor. Dorința ireprimabilă pentru o viață frumoasă a adus pe străzi o întreagă armată de mașini puternice, elegante, memorabile, inclusiv Oldsmobile F-88.Oldsmobile a evitat întotdeauna culorile îndrăznețe și formele îndrăznețe în designul mașinilor sale. În acei ani, mașinile erau solide și solide, spre deosebire de exemplarele de astăzi. Deși mașinile moderne arată ca extratereștrii din viitorul îndepărtat, producătorii au încercat recent să adere la principiul „economiei”, astfel încât mașina să ocupe cât mai puțin spațiu.

Oldsmobile a adunat în designul său toate semnele a ceea ce numim astăzi „clasic” și „vintage”. Imaginați-vă ce plimbare cu acest miracol al tehnologiei ar fi putut fi, și chiar înapoi la acei binecuvântați ani cincizeci. În ciuda motorului în V cu opt cilindri și o capacitate de 250 CP, acest bărbat frumos, din păcate, nu era sortit să urle pe străzile orașului. Doar patru mașini ale acestui model au avut noroc să iasă pe porțile fabricii. Dacă cineva dorește să devină proprietarul unuia dintre ele, va trebui să plătească 3,5 milioane de dolari.

3. Ferrari 250 GT Spyder Convertible

La Bella Italia! Ceea ce în traducere înseamnă - frumoasă Italia. Această țară are cu ce să se laude oaspeților săi - femei frumoase, peisaje, oameni interesanți de tot felul și stil unic, bucătărie de renume mondial și romantism nesfârșit. A, aproape că am uitat să menționez mașinile lor superbe, care sunt exemple de construcție de calitate de-a lungul istoriei lor de producție. Ferrari poate fi văzut adesea pe străzile orașelor italiene și în afara țării. Și sunt vândute cu milioane de dolari! Dar nu acest model; ea nu călărește pe aceleași străzi cu simplii muritori.

Ferrari 250 GT Spider Convertible a fost realizat dintr-o singură bucată, deoarece după lansarea acestui model toate celelalte erau într-un coupe. Singura mașină produsă vreodată a fost cumpărată de colecționarul de mașini Bob Lee și se află încă în colecția sa până în prezent. Costul acestei mașini unice este estimat în prezent la 10 milioane USD.Așa că dacă numele tău de familie este Trump sau Gates, ai șansa să-ți umple garajul cu un armăsar din oțel italian!

2.1921 Helica De Leyat

Doamne, aceasta nu este o mașină?! Dacă vă trageți împreună și încercați să vă uitați la asta din punct de vedere tehnic, puteți vedea că acest miracol este pe patru fursecuri. Bine, nu fursecuri, ci jante. Nu, chiar și tăiați-o, nu-i voi numi roți! Ei poartă cauciucuri pe banda de rulare a bicicletei. Un corn de mărime nobilă atrage atenția, mai degrabă ca o țeavă care iese înainte în felul unui corn. În general, partea din față arată ca spatele, iar din spate mașina arată ca în față. Totul este amestecat în acest Frankenstein! Are o elice uriașă în față, ca cele găsite pe aeroglisor.

Cert este că a fost produs în anii 20. Chiar la începutul anilor 20. De fapt, este unul dintre cele mai vechi vehicule care au supraviețuit și cu siguranță unul dintre cele mai rare. Au fost produse doar 30 de piese. Ei au produs astfel de mașini în Franța, iar inginerii francezi în acei ani au încercat să găsească o nouă abordare a industriei auto. Una dintre domeniile de dezvoltare a fost conceptul de „avion fără aripi”, adică o mașină cu motor cu elice. Elicea uriașă cu rotor din față trebuia să ofere pasagerului care stă în spatele șoferului senzația că zboară într-un avion. Această elice uriașă a tras mașina în spatele ei, iar oamenii au zburat de-a lungul drumului, ca pe cer.

1. Rolls-Royce 15 CP

Rolls-Royce 15 CP este de departe cel mai rar și mai unic vehicul din lume. Dându-și seama că mașina lor va revoluționa transportul, Charles Rolls și Hendry Royce au lansat un model care a devenit mândria lor și punctul de plecare al succesului mărcii lor. Productia a inceput in 1904, in zorii secolului al XX-lea, cand au aparut primele vagoane motorizate, care au facut o adevarata revolutie in transporturi inca din secolul trecut.
Din cele mai vechi timpuri, omenirea nu a cunoscut alt transport decât un cal. Maximul de fabricabilitate a fost concentrat în trăsura, unde era înhămat calul.

Și astfel, în zorii unui nou secol, apare un adevărat miracol al progresului tehnic - o trăsură care se mișcă singură. Fără cal, contrar secolelor de experiență! Vă puteți imagina cât de interesant a fost să organizez producția de așa ceva în acea epocă? Au fost produse doar șase Rolls-Royce 15 CP și doar UNU a supraviețuit până în prezent. Numele mașinii este derivat din puterea motorului de 15 CP, care, după standardele de astăzi, pare foarte modestă, dacă nu ridicol. Dar în acei ani, un astfel de motor era perceput într-un mod complet diferit.

O fiară adevărată! Deși designul său nu arată foarte stilat în comparație cu cele moderne, în acei ani toate mașinile arătau așa. „Ultimul dintre mohicani” Rolls-Royce 15 CP poate fi văzut la expozițiile auto din întreaga lume. Datorită vechimii sale venerabile, Rolls-Royce 15 CP nu mai are un preț de vânzare ca alte mașini de pe lista noastră și este deja valoros ca piesă de muzeu. Dar companiile de asigurări care se ocupă de el estimează costul acestei instanțe la 35 de milioane de dolari.